Как Разобрать Болгарку Интерскол 125

Что представляет из себя данный инструмент?

Угловая шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э – это электрическое устройство. В обиходе его нередко называют болгаркой и употребляют на работе с железом, камнем, бетоном и принципами материалами. «Интерскол» УШМ-125/1100Э. угловая шлифовальная машинка, использующая насадки поперечником 125 мм, мощностью 1100 Вт. Она является продукцией русской компании “Интерскол”. Работа с болгаркой не ограничивается только вырезкой. Этим электронным устройством возможно по мере надобности шлифовать и полировать поверхности изделий. Широкая многофункциональность в применении вероятна за счет применения конструктивных особенностей и технических способностей УШМ.

Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Особенности конструкции

Выполнение шлифовальных и полировочных работ на поверхностях бетоноизделий часто сопровождается обильными выделениями пыли, что очень не нужно для электроинструмента. Оседающая пыль негативно оказывает влияние на эксплуатационный срок хоть какого УШМ. Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э собрана таким макаром, что образующаяся в свое время полировки/шлифовки пыль не просачивается вовнутрь механизма. Это стало вероятным путем направления крыльчатки якоря, который посылает воздушные потоки через переднюю часть редуктора.

Во многих угловых шлифовальных машинках крепление шестерней осуществляется шпоночным соединением, они запрессовываются на вал шпинделя. Весь механизм болгарки УШМ-125/1100Э собран в одном корпусе, в задней части которого размещена комфортная ручка. Даная болгарка является очень комфортной и сильной машиной, созданной для проф внедрения. Двуручная конструкция (основная ручка дополнительная в комплекте) обеспечивает комфорт и удобство в свое время эксплуатации данного электроинструмента.

Как Разобрать Болгарку Интерскол 125

УШМ (болгарка) Интерскол УШМ-125/1100Э: схема, отзывы

В домашнем хозяйстве и в промышленном производстве часто необходимо выполнить резку и шлифовку железных, каменных либо других изделий из жестких материалов. Очень действенным с этой целью является таковой электроинструмент, как болгарка

«Интерскол» УШМ-125/1100Э.

Что представляет из себя данный инструмент?

Угловая шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э – это электрическое устройство. В обиходе его нередко называют болгаркой и употребляют для выполнения работ с железом, камнем, бетоном и принципами материалами. «Интерскол» УШМ-125/1100Э.

угловая шлифовальная машинка, использующая насадки поперечником 125 мм, мощностью 1100 Вт. Она является продукцией русской конторы “Интерскол”. Работа с болгаркой не ограничивается только вырезкой. Этим электронным устройством возможно по мере надобности шлифовать и полировать поверхности изделий.

Широкая многофункциональность в применении вероятна по причине конструктивных особенностей и технических способностей УШМ.

Болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Особенности конструкции

Болгарка

«
Интерскол
» УШМ-125/1100Э собрана таким макаром, что образующаяся в свое время полировки/шлифовки пыль не просачивается вовнутрь механизма.

Это стало вероятным по причине направления крыльчатки якоря, который посылает воздушные потоки через переднюю часть редуктора.

В данных угловых шлифовальных машинках крепление шестерней осуществляется шпоночным соединением, они запрессовываются на вал шпинделя.

Весь механизм болгарки УШМ-125/1100Э собран в одном корпусе, в задней части которого размещена комфортная ручка. Даная болгарка является очень комфортной и сильной машиной, созданной для проф внедрения.

Двуручная конструкция (основная ручка дополнительная в комплекте) обеспечивает комфорт и удобство в свое время эксплуатации данного электроинструмента.

Чем вооружена болгарка?

«Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет электрическую систему, позволяющую по мере надобности регулировать обороты (от 10 тыщ за минуту до 3-х).

Обладатель данного электроинструмента может их понизить до нужного уровня, не беспокоясь что же на самом деле, что снизится и мощность болгарки.

Данное качество, которым обладает шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125/1100Э, в особенности ценится проф мастерами-плиточниками. Понизив частоту оборотов, есть вариант просто обрабатывать глазурную плитку и другие деликатные поверхности.

Не считая электрической комплекса бухгалтерских программ, угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э содержит специальную плату плавного пуска, которая значительно упрощает процесс эксплуатации болгарки. Наличие плавного старта бухгалтерской системы в особенности нужно во время работы с томными зачистными дисками и алмазными насадками для каменных поверхностей.

Чем обеспечивается надежное удержание УШМ?

Комфорт в свое время эксплуатации обеспечивают особые ручки – держатели. Ими оснащается любая углошлифовальная машина. «Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет дополнительную ручку, дополнительную.

Вопреки тому что данное электроустройство отличается малогабаритными размерами, позволяющими его задерживать одной рукою, дополнительная ручка заходит в набор и неподменна на работе, связанной с резкой металла.

Технические характеристики

Мощность, которую потребляет электроинструмент, составляет 1100 Вт.
Напряжение. 220 V/50 Hz. Питание происходит из электронной сети.
Частота оборотов. от 3000 до 10 000 за минуту.
Масса составляет 5,2.4 кг.
Электроинструмент рассчитан на круг поперечником 125 мм.
Основная ручка – трехпозиционная.
Плавный старт.
Находится функция регулировки частоты вращения.
Имеется фиксированный шпиндель.

В процессе продажи «Интерскол» УШМ-125/1100Э оснащается:

дополнительной ручкой;
набором прокладок;
особым ключом для установки дисков и насадок.

Плюсы

Самым надежных и долговременных изделий производства российских фирм считается болгарка

«Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы потребителей свидетельствуют о неплохой работе и высочайшей безотказности данного электронного инструмента.

Посреди юзеров сильными сторонами этой болгарки числятся:

возможность просто разворачивать редуктор на 90 градусов для которого предназначена конструкция неловкого как еще его называют непривычного расположения спусковой кнопки;
высочайшая мощность;
наличие регулятора оборотов. По отзывам потребителей, способность снижать частоту вращения делает данную болгарку неподменной для таких работ, как зачистка швов сварки, снятие ржавчины как еще его называют старенькой краски с металлоконструкций при наличии разных шлифовальных кругов и насадок;
комплектация длинноватым шнуром значительно упрощает переноску и позволяет работать болгаркой на огромных дистанциях от розетки и в других помещениях;
малые габариты и вес используют «Интерскол» УШМ-125/1100Э на работе с маленькими изделиями, так как для этого более томные болгарки очень неудобны;
наличие быстрозажимного защитного кожуха, для монтажа которого не требуются инструменты;
присутствие блока мощности, поддерживающего малые обороты;
применимая цена продукции;
наличие плавного спуска;
наличие основной ручки, которую используется в 3-х положениях;
комплектация дополнительной ручкой.

Ушм интерскол 125\900

Сложный ремонт обычной болгарки

. Обычной и добросовестный возврат 7% после покупки на Алиэкспресс и других.

Ремонт Болгарки Интерскол (УШМ 125/900)

Тут видео, я буду демонстрировать ремонт и смену втулки на игловатый подшипник, снятие якоря на УШМ конторы.

Сочетание мощности, габаритов, веса и дополнительных функций – положительные свойства, которыми отличается угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы юзеров подтверждают заслуженную популярность инструмента как посреди мастеров, мастерски применяющих эту УШМ в производстве, так и посреди любителей, любителей мастерить своими руками.

Недочеты УШМ-125/1100Э

Согласно рекомендациям бессчетных потребителей, слабенькими сторонами данной болгарки являются:

Возможность поломки регуляторов оборотов вращения. В большей степени это происходит и поэтому скачков напряжения от 220 до 260 V. В таком режиме работы регулятор стремительно ломается.
Высочайшая цена запчастей.
Нехорошая вентиляция и отсутствие бронирования на обмотках. Отсутствие проветривания, по отзывам юзеров, приводит для того, что расположенный снутри болгарки движок сгорает после нескольких недель работы. Это обосновано, по заявлениям хозяев инструмента, тем, что пластмассовый кожух слабо защищает движок от пыли.

Длинный эксплуатационный срок УШМ-125/1100Э вероятен на условиях высококачественной смазки и своевременной смены ее угольных щеток

и подшипников.

Починка

Хоть какой электроинструмент в какой-то момент перегорает. Не является исключением и «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Ремонт этого аппарата выполняют без помощи других.

Что остается сделать нашему клиенту поломки болгарок делятся на механические и электронные.

Для удачного и резвого устранения проблем будет нужно:

аннотация, когда содержится детализированный метод разборки и сборки конструкции «Интерскол» УШМ-125/1100Э;
схема изделия;
рожковые ключи, молоток, тиски, пресс. Эти инструменты применяются при устранении механических дефектов;
тестер ИК-2 для обнаружения короткозамкнутых витков (применяется при электронных поломках болгарок);
смазка, смывочная жидкость, салфетки (вспомогательные материалы).

До работы следует обеспечить высококачественное освещение рабочей зоны.

Руководствуясь пошаговой аннотацией и приятной схемой, конечно удачно отремонтировать инструмент без помощи других.

Поломка статора. Признаки неисправности

Самой всераспространенной поломкой статора считается его подгорание. В большей степени оно появляется и поэтому подгорания электроинструмента. До того как приступить к починке болгарки, нужно оглядеть конструкцию и найти нрав неисправности. При спаленном статоре ротор болгарки начинает неуправляемо раскручиваться.

Как чинить?

Сначала угловую шлифовальную машинку необходимо разобрать и достать из корпуса неисправный статор. Проверить его работоспособность можно и даже не вынимая из корпуса.

Однако схожая процедура вероятна исключительно в спец мастерской. Самостоятельно для таковой проверки воспользуйтесь особым устройством контроля короткозамкнутых витков ИК-2.

Он предназначается для выявления обрывов иначе говоря маленьких замыканий в обмотках статора, который для этой цели вам необязательно извлекать из корпуса.

Спаленный статор нуждается в новейшей перемотке иначе говоря подмене.

Как выполнить перемотку статора?

Если нет способности приобрести новый статор, то есть вариант починить старенькый, осуществив ремонтные мероприятия, заключающиеся в покрытии статора новейшей обмоткой.

с одной книги края необходимо разрезать старенькую обмотку;
подсчитать витки и найти, в каком направлении произведена намотка;
измерить поперечник проволоки;
рассчитать процент наполнения пазов сердечника;
после удаления испорченной обмотки нужно проверить изоляцию и прочистить пазы, намотать необходимый количество витков;
надеть на концы обмоток изолирующий провод;
припаять концы обмоток.

При осуществлении обмотки статора принципиально, используя переменный ток, делать пропитку новых обмоток. После пропитки непременно зачищаются следы пропитки, как снутри статора, так и снаружи, на его корпусе. В свое время работы нужно иногда инспектировать, свободно ли прогуливается ротор снутри статора.

Поломки ротора

Обстоятельств, вызывающих неисправности, несколько:

износ угольных щеток
;
перебои напряжения и куцее замыкание;
износ ламелей коллектора якоря;
разрушение либо заклинивание подшипников ротора.

Для ликвидации неисправности ротора нужен опыт. Идеальнее всего приобрести новый инструмент либо починить угловую шлифовальную машинку в спец автосервисе. Если работа делается своим штатом, то важное условие иметь нужный материал и соблюдать порядок действий:

откручивается гайка и шпонка, фиксирующая ведомую коническую шестерню ротора (11);
шестерня снимается с вала ротора (8);
демонтируется ротор из корпуса редуктора (19);
используя специального съемника как еще его называют средств находящихся под рукой (тисков, железных полосок, молотка) с его применением извлекаются подшипники (9).

Какие еще бывают поломки?

Одной из всераспространенных поломок электронного нрава являются:

1. Поломка угольных щеток. С данной неувязкой также можно совладать своими руками. Порядок действий:

конструкция болгарки «Интерскол
» УШМ-125/1100Э устроена таким макаром, что угольные щетки размещаются в особых щеткодержателях. Добраться до их есть вариант после снятия задней крышки в корпусе статора;
вывернуть винты, при помощи которых крепится щеткодержатель;
найти уровень износа угольных щеток. Это сделать вам после замера их оставшейся длины. Если щетка в исправности, то ее длина обязана быть более 0,5 см.

2.7. Поломка электропитающего кабеля. Эта неисправность в большей степени происходит в местах входа провода в инструмент и в вилку. Скрутки в данных случаях трудности не решат. Неисправный электрокабель следует сменять.

Чем вооружена болгарка?

«Интерскол» УШМ-125/1100Э имеет электрическую систему, позволяющую по мере надобности регулировать обороты (от 10 тыщ за минуту до 3-х). Обладатель данного электроинструмента может их понизить до нужного уровня, не беспокоясь о том, что снизится и мощность болгарки. Данное качество, которым обладает шлифовальная машина «Интерскол» УШМ-125

/1100Э, в особенности ценится проф мастерами-плиточниками. Понизив частоту оборотов, конечно просто обрабатывать глазурную плитку и другие деликатные поверхности.

Не считая электрической позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), угловая шлифмашина «Интерскол» УШМ-125/1100Э содержит специальную плату плавного пуска, которая значительно упрощает процесс эксплуатации болгарки. Наличие плавного старта бухгалтерской системы в особенности нужно во время работы с томными зачистными дисками и алмазными насадками для каменных поверхностей.

Как Разобрать Болгарку Интерскол

Как без помощи других разобрать болгарку

Разбор болгарки не просит особенных слесарных способностей, он не вызывает суровых проблем. Но работу необходимо делать очень осторожно и с наибольшей бдительностью. Как разобрать болгарку, часто видим на страничках веба.

Сайты показывают видео с подробным технологическим процессом.

Разбирать болгарку необходимо, не только лишь когда она вышла из строя и пригодилась смена какой-нибудь детали, это необходимо делать для чистки инструмента от грязищи.

При поломке болгарки, сперва следует ее разобрать и хорошо прочистить, почти всегда инструмент начинает работать.

Именно по этой причине деяния, которые нужны, чтоб разобрать болгарку, должен знать кто, кто обладает таким инвентарем и желает, чтоб он работал длительно и отменно. В магазинах представлен большой ассортимент данного механизма, сделанного неоднозначными компаниями. Они отличаются:

Но что остается сделать нашему клиенту модели хоть какого производителя имеют схожую технологическую сборку. Нашему клиенту остается болгарки укомплектованы схожим набором деталей.

Главные применяемые модули

Корпус, обычно сделанный из специального ударопрочного пластика.
Мощнейший электронный движок.
Высококачественный редуктор.
Плавный запуск.
Включатель электродвигателя.
Система SJS. Наличие позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) предоставляет инструменту работать плавненько без скачков.
Уже сегодня, она отключает болгарку для которого предназначена конструкция заклинивания диска, очень понижает вибрацию. Она выручает оператора от получения томных травм.
Защитный кожух.
Дополнительная ручка. С ее помощью конечно задерживать болгарку в свое время выполнения работы.
Такую ручку можно установить различных положениях, что присваивает инструменту универсальность.

Что потребуется на работе

Процесс разборки болгарки просит наличия нескольких инструментов:

гаечные ключи;
отвертки;
пассатижи;
тиски;
молоток;
смазка;
ветошь;
газовый ключ.

Сложность разборки болгарки связана затем, что детали имеют очень плотное соприкосновение. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали во время работы не сдвигаются, не появляется колебательных движений. Естественно, разборку лучшим образом сделает мастер, однако можно попробовать нашему клиенту остается сделать самому при наибольшей аккуратности.

Инструменты, нужные для выполнения работ: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.

Ушм интерскол 125\900

Сложный ремонт обычной болгарки

. Обычный и добросовестный возврат 7% после покупки на Алиэкспресс и других.

Ремонт Болгарки Интерскол (УШМ 125/900)

В решении этого вопроса видео

, я буду демонстрировать ремонт и смену втулки на игловатый подшипник, снятие якоря на УШМ компании.

До того как начинать разбирать болгарку, нужно приготовить место работы, удалив с верстака что остается сделать нашему клиенту ненадобные детали. Незапятнанный стол позволяет случаем поддержать какую-нибудь маленькую деталь.

Вначале откручивается болт, держащий кожух. Снять его совсем не сложно, никаких особо плотных соединений тут нет. Потом необходимо открутить винт, удалить пластиковую пластинку. Внешний кожух необходимо двинуть в направлении к шнуру.

Главным образом нашему клиенту остается модели болгарок имеют самые различные устройства. Но общей деталью является электродвигатель, в составе которого заходит:

Дополнительной неотклонимой деталью болгарки является редуктор, созданный для регулирования мощности и частоты оборотов. Электродвигатель вместе с редуктором крепится в корпусе.

Редуктор приспособления

Его держат четыре болта. Их необходимо вывернуть и с предельной осторожностью вытащить редуктор из корпуса болгарки. Разбор редуктора нужен для его чистки и смены изношенных деталей. Это один из важных узлов болгарки, который испытывает большие нагрузки в свое время работы.

В его состав заходит:

корпус;
большая шестерня;
ведомая шестерня;
подшипник. Его необходимо непременно смазывать, чтоб уменьшить силу трения.

Чтоб достать ротор из корпуса редуктора, нужно открутить гайку, которая держит ротор. Особым съемником достать ротор. Такая операция связана с некими сложностями, если нет особых способностей, лучше такую работу предоставить экспертам. Без съемника тут не обойдется.

Нужно отметить, что для обычного удаления грязищи, таковой детализированной разборки не надо. Она нужна только для смены изношенного подшипника либо пришедшего в негодность ротора.

Чтоб удалить якорь, необходимо поначалу снять щетки и редуктор, аккуратненько вынуть якорь, держа его за шестерню.

Для этой операции будет нужно приложить некое усилие. Удаление якоря из корпуса необходимо проводить очень осторожно, потому что он просто ломается.

Когда в свое время работы наблюдается сильное искрение, большой нагрев корпуса, необходимо просто достать якорь для чистки коллектора. Устройство опять будет готово к эксплуатации.

Как разобрать редуктор верно: советы

Когда редуктор стопроцентно отрешается работать, требуется его полная разборка для смены деталей и кропотливой чистки. Чтоб проводить работы, необходимо приготовить слесарные тиски. Полный спектр работ производятся в определенной технологической последовательности:

Гаечным ключом откручивается болт, держащий корпус редуктора.
Тело ротора с большой осторожностью закрепляют в тисках.
Делая молотком несильные удары, извлекается корпус.
Находится комфортное положение ротора для удаления подшипника. Вновь зажимаются тиски.

Подложив деревянный брусок, выбивается подшипник. Чтоб снять шестерню с оси редуктора нужно:

Ротор обмотать тряпкой и закрепить губами тисков.
Шестерню также обкручивают тряпками, используя газовый ключ, поворачивают ее против хода часовой стрелки.

Как удалить шпиндель: советы

Ось шпинделя работает вместе с главной шестерней, которая содержит:

Чтоб провести разборку шпиндельного корпуса, нужно поначалу удалить главную шестерню, зачем используются особые приспособления.

Удалив шестерню, корпус устанавливают в тиски. Приложив деревянный брусок, ударяя по ней молотком, с высочайшей осторожностью извлекают шпиндель, где надет подшипник. Удаление подшипника делается вышеперечисленным методом.

Разборка редуктора должна производиться часто, в особенности когда инструмент подвергался насыщенной эксплуатации. Проведя разборку, делают смену смазки. В большинстве случаев применяется «Литол-24».

Нужно отметить, что смазка должна изменяться повсевременно через определенный период. Это позволяет прирастить срок работы редуктора на не один год, благодаря пониженному износу его составляющих деталей.

Источник: https://vdiweb.ru/kak-razobrat-bolgarku-interskol-video/

Технические характеристики

Мощность, которую потребляет электроинструмент, составляет 1100 Вт.
Напряжение. 220 V/50 Hz. Питание происходит из электронной сети.
Частота оборотов. от 3000 до 10 000 за минуту.
Масса составляет 2.4,5 кг.
Электроинструмент рассчитан на круг поперечником 125 мм.
Основная ручка – трехпозиционная.
Плавный старт.
Находится функция регулировки частоты вращения.
Имеется фиксированный шпиндель.

В процессе продажи «Интерскол» УШМ-125/1100Э оснащается:

дополнительной ручкой;
набором прокладок;
особым ключом для установки дисков и насадок.

Типовая конструкция болгарки (УШМ) 125 мм

Компания Interskol – российский производитель разнообразного электроинструмента. Продукция компании пользуется популярностью в нашей стране благодаря доступным ценам, хорошей эргономике, простоте использования и легкости обслуживания.

Компания выпускает несколько серий углошлифовальных машин, различающихся по диаметру оснастки. Серия под круги 125 мм является самой популярной (65-70% продаж всех УШМ). Болгарки этой серии имеют разную мощность двигателя – от 700 до 1400 Вт. При этом конструктивно данные модели отличаются друг от друга несущественно.

Для всех моделей под круги 125 мм характерны следующие особенности конструкции:

Interskol УШМ 125/900 Замена подшипника

Шпиндель посажен на 2 подшипника качения;
Корпус и рукоятка выполнены как единое целое, вернее, задняя часть корпуса и служит рукоятью (исключение – модель УШМ-125/1400ЭЛ).

Эти особенности задают определенные требования к процедуре разборки углошлифовальных машин Interskol под оснастку 125 мм, о которых речь пойдет несколько позже.

Плюсы

Самым надежных и долговременных изделий производства России считается болгарка «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Отзывы потребителей свидетельствуют о неплохой работе и высочайшей безотказности данного электронного инструмента.

Посреди юзеров сильными сторонами этой болгарки числятся:

возможность просто разворачивать редуктор на 90 градусов если проход неловкого либо непривычного расположения спусковой кнопки;
высочайшая мощность;
наличие регулятора оборотов. По отзывам потребителей, способность снижать частоту вращения делает данную болгарку неподменной для таких работ, как зачистка швов сварки, снятие ржавчины как еще его называют старенькой краски с металлоконструкций при наличии разных шлифовальных кругов и насадок;
комплектация длинноватым шнуром значительно упрощает переноску и предоставляет работать болгаркой на огромных дистанциях от розетки и в других помещениях;
малые габариты и вес используют «Интерскол» УШМ-125/1100Э для выполнения работ с маленькими изделиями, так как для этого более томные болгарки очень неудобны;
наличие быстрозажимного защитного кожуха, для монтажа которого не требуются инструменты;
присутствие блока мощности, поддерживающего малые обороты;
применимая цена продукции;
наличие плавного спуска;
наличие основной ручки, которую применяют в 3-х положениях;
комплектация дополнительной ручкой.

Недочеты УШМ-125/1100Э

Согласно рекомендациям бессчетных потребителей, слабенькими сторонами данной болгарки являются:

Возможность поломки регуляторов оборотов вращения. В большей степени это происходит по причине скачков напряжения от 220 до 260 V. В таком режиме работы регулятор стремительно ломается.
Высочайшая цена запчастей.
Нехорошая вентиляция и отсутствие бронирования на обмотках. Отсутствие проветривания, по отзывам юзеров, приводит для того, что расположенный снутри болгарки движок сгорает после нескольких недель работы. Это обосновано, согласно рекомендациям хозяев инструмента, тем, что пластмассовый кожух слабо защищает движок от пыли.

Длинный эксплуатационный срок УШМ-125/1100Э вероятен в обстоятельствах высококачественной смазки и своевременной смены ее угольных щеток

и подшипников.

Основные электрические неисправности болгарки Интерскол

Как правило, чаще всего причиной отказа в работе болгарки становится электрическая неисправность. Основной процент отказа болгарок по электрической части является выход из строя угольных щеток.

Ремонт цепей управления болгарки Интерскол

Цепи управления у болгарок различных моделей немного отличаются друг от друга. Все зависит от мощности инструмента, наличия инновационных разработок. В некоторых болгарках встроен электронный блок, регулирующий плавность пуска.

Починка

Хоть какой электроинструмент к какой-то момент ломается. Не является исключением и «Интерскол» УШМ-125/1100Э. Ремонт этого аппарата выполняется без помощи других.

Что остается сделать нашему клиенту поломки болгарок делятся на механические и электронные.

Для удачного и резвого устранения проблем будет нужно:

аннотация, когда содержится детализированный метод разборки и сборки конструкции «Интерскол» УШМ-125/1100Э;
схема изделия;
рожковые ключи, молоток, тиски, пресс. Эти инструменты применяются при устранении механических дефектов;
тестер ИК-2 для обнаружения короткозамкнутых витков (применяется при электронных поломках болгарок);
смазка, смывочная жидкость, салфетки (вспомогательные материалы).

До работы следует обеспечить высококачественное освещение рабочей зоны.

Руководствуясь пошаговой аннотацией и приятной схемой, можно удачно отремонтировать инструмент без помощи других.

Как чинить?

Прежде всего угловую шлифовальную машинку необходимо разобрать

и достать из корпуса неисправный статор. Проверить его работоспособность возможно и даже не вынимая из корпуса.

Однако схожая процедура вероятна исключительно в спец мастерской. Самостоятельно для таковой проверки пользуйтесь особым устройством контроля короткозамкнутых витков ИК-2. Он предназначается для выявления обрывов либо маленьких замыканий в обмотках статора, который для этой цели необязательно извлекать из корпуса. Спаленный статор нуждается в новейшей перемотке либо подмене.

Как выполнить перемотку статора?

Если нет способности приобрести новый статор, то можно починить старенькый, осуществив ремонтные мероприятия, заключающиеся в покрытии статора новейшей обмоткой.

с учебника края необходимо разрезать старенькую обмотку;
подсчитать витки и найти, в каком направлении произведена намотка;
измерить поперечник проволоки;
рассчитать процент наполнения пазов сердечника;
после удаления испорченной обмотки нужно проверить изоляцию и прочистить пазы, намотать нужный количество витков;
надеть на концы обмоток изолирующий провод;
припаять концы обмоток.

При осуществлении обмотки статора принципиально, используя переменный ток, делать пропитку новых обмоток. После пропитки непременно зачищаются следы пропитки, как снутри статора, так и снаружи, на его корпусе. В свое время работы нужно временами инспектировать, свободно ли прогуливается ротор снутри статора.

Поломки ротора

Обстоятельств, вызывающих неисправности, несколько:

износ угольных щеток;
перебои напряжения и куцее замыкание;
износ ламелей коллектора якоря;
разрушение по другому заклинивание подшипников ротора.

Для ликвидации неисправности ротора нужен опыт. Идеальнее всего приобрести новый инструмент как еще его называют починить угловую шлифовальную машинку в спец сервисе. Если работа делается своими сотрудниками, то важное условие иметь нужный материал и соблюдать порядок действий:

откручивается гайка и шпонка, фиксирующая ведомую коническую шестерню ротора (11);
шестерня снимается с вала ротора (8);
демонтируется ротор из корпуса редуктора (19);
с помощью специального съемника либо средств находящихся под рукой (тисков, железных полосок, молотка) с его применением извлекаются подшипники (9).

Сломался редуктор, причины и частые неисправности

Повышенная вибрация, наличие нехарактерного звука при работе, сильный нагрев корпуса, заклинивание редуктора при работе болгарки требуют незамедлительного вмешательства для определения причин появления перечисленных факторов и их устранения. Как показывает практика эксплуатации болгарок, наиболее частые неисправности редукторов вызываются следующими причинами:

износ подшипников с появлением люфтов критической величины;
подшипники могут, что называется «рассыпаться» вследствие ударных нагрузок во время «жесткой» эксплуатации болгарки;
повышенная величина износа конической пары шестерен, поломка зубьев;
несвоевременная замена смазки редуктора или наличие в нем некачественного смазочного материала.

Износ подшипников (Лепсе)

В следующем видео автор производит полную разборку болгарки бренда Лепсе российского производства (электромашиностроительный завод г. Киров) с целью определения отсутствия вращения шпинделя при нормально работающем электродвигателе. При этом производится полный анализ всех разбираемых деталей. Даже качественные советские подшипники после 10 лет работы имеют небольшой износ, определяемый вручную по величине люфта. Подробное описание по действиям в таких случаях в статье по ссылке «Замена подшипников в редукторе УШМ». В случае с болгаркой модели Лепсе люфт переднего подшипника ротора требует его заменить. После замены дефектного подшипника новым его обязательно требуется смазать, также как и все другие подшипники болгарки.

Отсутствие сцепления шестерней (Интерскол), редуктор шумит/гремит

При работе болгарки модели Интерскол в следующем видео присутствует гремящий шум, характерный при выходе из строя шестеренчатой пары. Предположение подтвердилось после вскрытия корпуса редуктора, где просматривается поломка ведущей малой шестерни. Дальнейшая разборка болгарки позволила определить вероятную причину поломки шестерни. Повышенный люфт переднего подшипника ротора мог послужить причиной возникновения повышенных усилий в паре конических шестерен, что привело к выходу из строя одной из них.

Люфт (CROWN, Bosch)

Повышенный люфт не только ротора, но и шпинделя может послужить причиной аварийной ситуации.

Болгарка модели CROWN из следующего видео имела повышенный люфт шпинделя. Автор обратил внимание на сильное торцевое биение рабочего инструмента. Работа в таких условиях может привести к разрушению, например, отрезного круга, что создаст небезопасную ситуацию для работающего с болгаркой и окружающих людей. Замену подшипника автор произвел с помощью съемника.

В следующем видео люфт шпинделя имеет ощутимо большую величину. Это обусловлено износом обеих опор подшипниковых узлов — шарикоподшипника, расположенного в крышке корпуса и подшипника скольжения, находящегося в корпусе редуктора. Недостаток смазки — такой вывод делает автор, анализируя дефекты. Следует отметить способ, с помощью которого извлекается из корпуса подшипник скольжения. Калиброванным стержнем (в данном случае направляющая сверла) создается давление на пластичную смазку, плотно заполняющую полость внутреннего диаметра втулки скольжения. Смазка после нагрузки проникает в зазор между втулкой и корпусом и выдавливает втулку из посадочного гнезда.

По аналогии с предыдущими двумя, в следующем видео имеет место люфт шпинделя в болгарке модели Bosch. Здесь показывается, что для устранения дефекта не требуется никакого специального инструмента. Извлечь и заменить подшипники качения и скольжения возможно без применения съемников, используются лишь подручные средства, включая подошедший по диаметру шпингалет.

Неисправности статора

Неисправность подшипниковых узлов ротора может быть причиной выхода из строя обмотки статора. Поэтому заменой подшипников не решить проблему работоспособности болгарки. Требуется владеть способами перемотки обмотки статора. В видео описан способ решения этой проблемы самостоятельно. Главное удачно сделать шаблон и подобрать каркас для намотки медной проволоки (в видео это баллончик от освежителя воздуха).

Автор как-то вскользь упомянул о пропитке готовой обмотке, назвав лишь применяемый пропиточный материал — цапонлак. Насколько представляется, существует определенная технология этой операции. Однако до конца выяснить некоторые вопросы не составит особого труда — главное взять на вооружение основные принципы представленной в видео технологии самостоятельного изготовления обмотки статора.

Сильно греется, причины и решения

Конические редуктора болгарок при работе воспринимают значительные нагрузки. Поэтому во время контакта зубьев при трении выделяется значительное количество тепла. Отвод тепла обеспечивается с помощью обладающего хорошей теплопроводностью материала корпуса редуктора, обдувом крыльчатки и часть тепла отводится смазкой.

В случае замыкания витков обмоток статора или ротора, нарушения контактов в щеточном узле повышается сопротивление цепи, что сказывается на увеличении выделяемого тепла. Если температура корпуса редуктора превышает величину обозначенную нормативами, то причину следует искать в отклонениях от нормальной работы перечисленных выше узлов и деталей болгарки.

В следующих видео показана важность применения требуемой технической документацией материала смазки и своевременность замены отработавшей смазки. Смазка со временем загрязняется абразивными материалами вследствие износа шестерен и при работе с материалами, выделяющими большое количество абразивной пыли (бетон, камень, керамическая плитка и другие подобные). При использовании смазки, не предназначенной для работы в редукторах, шестерни быстро выйдут из строя.

В следующем видео автор предлагает переделать систему контакта щеточного узла. Прежняя включала в электрическую цепь пружинку, которая нагревалась и быстро теряла свои электрические свойства. Предлагаемая система контактов включает в себя детали с относительно большим по отношению к пружинке сечением и позволяют избежать выделение дополнительного тепла.

Комплекс проблем выявился при разборке болгарки в видео. Основным источником повышенного нагрева здесь является пробитая обмотка статора. Кроме нее при ремонте следует заменить разбитый подшипник и щетки.

Как снять редуктор

Некоторые конструкции болгарок, где передний подшипник ротора зафиксирован с помощью плоской шайбы, закрепленной на корпусе винтами, создают проблемы при отсоединении ротора от редуктора. Автор следующего видео предлагает выполнить в крыльчатке технологическое отверстие и через него открутить винты плоской шайбы фиксирующей подшипник. Проблемы в снятии редуктора таким образом можно устранить.

Как поменять

В представленном видео описывается полный технологический процесс разборки, определении дефектных деталей, их замены и последующей сборки болгарки модели Makita. В данной технологии присутствуют общие принципы ремонта для болгарок любых моделей. При разборке редуктора были обнаружены повреждения корпуса, при которых нормальная эксплуатация невозможна. Заменой на новый корпус с установленным механизмом фиксации произведен ремонт редуктора. Кроме этого, были заменены изношенные щетки.

Какие еще бывают поломки?

Одной из всераспространенных поломок электронного нрава являются:

1. Поломка угольных щеток

. С данной неувязкой также конечно совладать своими сотрудниками. Порядок действий:

конструкция болгарки «Интерскол» УШМ-125/1100Э устроена таким макаром, что угольные щетки размещаются в особых щеткодержателях. Добраться до их есть вариант после снятия задней крышки в корпусе статора;
вывернуть винты, при помощи которых крепится щеткодержатель;
найти уровень износа угольных щеток
. Это сделать может быть после замера их оставшейся длины. Если щетка в исправности, то ее длина желательна двух или больше 0,5 см.

5. Поломка электропитающего кабеля. Эта неисправность в большей степени происходит в местах входа провода в инструмент и в вилку. Скрутки в данных случаях трудности не решат. Неисправный электрокабель следует сменять.

Как правильно выполнить ремонт болгарки Интерскол своими руками

Угловые шлифовальные машины (болгарки) фирмы Интерскол очень надежны и долговечны. Они отличаются хорошей работой и высокой безотказностью. Но, неправильная эксплуатация инструмента, несвоевременная замена угольных щеток, смазки и подшипников приводит к преждевременному выходу из строя.

Ремонт болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно.

Для этого надо знать устройство болгарки Интерскол, схему сборки, порядок выполнения технологических операций при разборке и сборке ушм. Чтобы правильно выполнить ремонт ушм Интерскол, достаточно изучить предлагаемую схему и инструкцию.

Углошлифовальные машинки фирмы Интерскол в последнее время становятся все более популярными не только в среде профессионалов, но и любителей мастерить своими руками.

Фирма Интерскол является российским лидером по разработке, производству и продаже различного электроинструмента, признанным мировыми производителями. Продукцию Интерскол отличают эргономичность, простота и удобство в обслуживании, экологичность, повышенная мощность.

Болгарки Интерскол классифицируются по диаметру диска: 115,125,150,180,230.

В среде любителей мастерить своими руками особой популярность пользуются болгарки Интерскол двух классов: с диаметром диска 125 мм и 230 мм.

В представленных классах выпускается несколько моделей, различаемых по мощности.

В классе 125 мм выпускается 4(четыре) модели Интерскол: УШМ 125/900, УШМ 125/1000, УШМ 125/1100Э, УШМ 125/1400ЭЛ.

В классе 230 мм производится 10(десять) моделей Интерскол, отличающихся друг от друга по мощности. Болгарки Интерскол класса 230 выпускаются мощностью, превышающей 2000 Вт.

Расшифровывается маркировка Интерскол УШМ 230/2300: угловая шлифовальная машина с максимальным диаметром круга 230 мм, мощностью 2300 Вт.

У болгарок Интерскол ушм 125 ведомые шестерни на шпинделе крепятся за счет шпоночного соединения.

Болгарки Интерскол УШМ 125 собраны в одном корпусе, служащем ручкой.

У болгарок Интерскол УШМ 230 сзади корпуса имеется удобная задняя ручка. Это мощные профессиональные машины с двуручной конструкцией. У углошлифовальных машин этого класса ведомые шестеренки запрессовываются на вал шпинделя.

В предлагаемой инструкции по ремонту мы будем рассматривать схемы двух классов болгарок Интерскол: УШМ 125, УШМ 230.

Необходимый инструмент для ремонта болгарки Интерскол

Ремонт ушм Интерскол невозможно выполнить, не имея простого, нужного инструмента. Отремонтировать механическую часть болгарки Интерскол вам поможет набор отверток, рожковых ключей, тиски, молоток, пресс.

Для ремонта электрических цепей понадобится тестер. Хорошо, если у вас есть возможность применить прибор типа ИК-2 для нахождения короткозамкнутых витков в обмотках.

Из вспомогательных материалов понадобится смазка, салфетки, смывочная жидкость.

Для выполнения качественного ремонта угловой шлифовальной машины семейства Интерскол надо подготовить рабочее место, подобрать правильное освещение. На полу, в темной комнате качественный ремонт выполнить невозможно.

Чтобы выполнить ремонт болгарки Интерскол быстро и правильно, необходима схема той болгарки, которую вы собрались ремонтировать.

Неисправности в болгарках делятся на механические и электрические.

Основные электрические неисправности болгарки Интерскол

Монтажная схема цепей управления болгарки Интерскол ушм 125

В болгарках Интерскол УШМ 125 электрощетки поз.55 крепятся в специальных щеткодержателях поз.44 , добраться до которых можно, только сняв заднюю крышку поз.51 корпуса статора поз.42.

Сняв крышку, надо выкрутить винты поз.50, держащие корпус щеткодержателя.

Износ щеток определяется по их остаточной длине. Длина рабочих угольных щеток не может быть меньше 5 мм.

Электропитание подается по кабелю поз.53. В местах входа кабеля в болгарку и в вилку поз.53 кабель может обломиться. Неисправность устраняется заменой всего шнура питания или вышедшей из строя части. Скрутки недопустимы.

Кабель питания подает напряжение к выключателю поз.41, вставленному в корпус по47. Для управления кнопкой выключателя есть рычаг поз.46. При выполнении технического обслуживания продувайте рычаг включения силиконовой смазкой.

Монтажная схема цепей управления болгарки Интерскол ушм 230

Питание по шнуру поз.50 подается к выключателю поз.46, к которому подключен электронный блок поз.40, угольные щетки поз.38, вставленные в щеткодержатели поз.37. В электрическую часть болгарки также входит статор поз.32 и ротор поз.27.

Замена угольных щеток на болгарках Интерскол ушм 230 не требует снятия задней крышки. Достаточно выкрутить колпачок щеткодержателя поз.36 и вытащить щеткодержатель с угольной щеткой. А вот заменить выключатель, электронный блок, конденсатор поз.42 можно, только разобрав заднюю ручку поз44,45. Для этого надо выкрутить четыре винта 4×16 поз.44.

Выход из строя ротора происходит по следующим причинам:

Сработались или вышли из строя угольные щетки;
Короткое замыкание или обрыв обмоток;
Сработались ламели коллектора якоря:
Разрушились или заклинили подшипники ротора.

Ремонт ротора требует специальных знаний, приборов и оснастки. Предпочтительнее купить новый ротор либо отдать на ремонт в специализированный сервисный центр. Но помните, это стоит денег. Для особоодаренных рекомендуем перемотать ротор своими руками.

Для демонтажа подшипников с якоря воспользуйтесь съемником. Но можно применить и подручные средства. Например, тиски, полоски металла, молоток, наставку из мягкого металла.

На роторе поз.31 установлены два подшипника: задний, возле коллектора поз.32.

Типоразмер подшипника 608Z.

И на стороне крыльчатки подшипник поз.28 типоразмера 6000-2 RS. Российский аналог 180100.

Снимаются подшипники после демонтажа ротора из корпуса редуктора. Чтобы вытащить ротор из редуктора, надо снять ведущую шестерню коническую поз.26, сидящую на валу ротора.

Для этого надо открутить гайку М8×3,5 поз.25, демонтировать ведущую шестерню Z=12. Она фиксируется шпонкой поз.30. Снимаются подшипники съемником.

Чтобы снять подшипники с якоря поз.27, необходимо ротор вытащить из корпуса редуктора поз.19. Раскрутите гайку М8 поз.20, снимите гроверную шайбу поз.21, демонтировать ведущую шестеренку поз.22.

осторожно покачивая, вытащить ротор из корпуса редуктора. Подшипник останется в корпусе редуктора. Он закрыт крышкой подшипника поз.25, которая крепится к корпусу редуктора тремя винтами М5×8 поз.26.

В корпусе редуктора установлен подшипник типоразмера 6201-2RS. Российский аналог 180201.

Со стороны коллектора подшипник поз.28 снимается при помощи съемника. Подшипник типоразмера 608RT. Российский аналог
180608.
Ремонт статора любой болгарки Интерскол производится после определения характера неисправности. Чаще всего статор подгорает. Это происходит по причине перегрева инструмента. На неисправность статора показывает непроизвольное неуправляемое раскручивание ротора болгарки.

Для ремонта статора необходимо вытащить его из корпуса. Проверку работоспособности статора можно произвести и, не вынимая его из корпуса. Но это можно сделать только в специализированных мастерских.

Или если у вас есть прибор контроля короткозамкнутых витков ИК-2. То определить обрыв или короткое замыкание в обмотках статора можно, не демонтируя статор.

Сгоревший статор снимается, перематывается, или вместо него устанавливается новый.

Сгоревший статор можно перемотать самостоятельно.

Алгоритм перемотки следующий:

Разрезаете любым способом поврежденную обмотку с одного края;
Подсчитываете количество витков обмотки, определяете направление ее намотки, процент заполнения паза сердечника статора, измеряете диаметр проволоки;
Удалив сгоревшую намотку, чистите пазы сердечника, проверяете изоляцию;
Подготовленным проводом наматываете в подготовленные пазы нужное количество витков обмоток статора;
Припаиваете концы обмоток, предварительно надев на них изолирующий провод;
Пропитываете обмотки статора с использованием переменно тока;
Зачищаете следы пропитки внутри и снаружи на корпусе статора;
Проверяете свободное перемещение ротора внутри статора.

ремонта статора болгарки Интерскол своими руками

Из механических неисправностей у болгарок Интерскол слабым местом остается редуктор. Применяемые в редукторе шестерни со временем изнашиваются, разрушаются зубья, в соединениях появляется люфт.

Для того, чтобы произвести ремонт редуктора болгарки Интерскол, необходимо установить характер неисправности. Большинство механических неисправностей редуктора определяется визуально, либо на слух.

Большое биение вала шпинделя, заклинивание или проворачивание шестеренок редуктора определяются простым осмотром состояния вала шпинделя.

А повышенный шум при работе редуктора, нехарактерные звуки, перегрев можно определить на слух или касанием корпуса рукой.

Для разборки редуктора надо раскрутить (4)четыре винта М4×14 поз.11, снять гроверные шайбы ДУ-1000ЭР поз.12, вытащить крышку редуктора поз.13. В ней останется вмонтированный шпиндель поз.10. Шпиндель вмонтирован в подшипник поз.14. Типоразмер подшипника 6201-2RZ. Российский аналог 180201.

Для выпрессовки шпинделя из корпуса подшипника надо воспользоваться прессом. Но можно аккуратно выбить и молотком. Главное, не повредить крышку корпуса редуктора.

https://www.youtube.com/watch?v=vJ_rhzIzItw

Колесо зубчатое коническое поз.16 держится на шпоночном соединении и фиксируется стопорным кольцом поз.17. В качестве шпонки в болгарке Интерскол УШМ 125/900 применяется шарик диаметром 3 мм. Если вы снимите стопорное кольцо, то снять шестернею не представляет большого труда. В других моделях болгарок Интерскол ушм 125 используется шпонка.

Снимите шестерни и просмотрите их на предмет зализывания зубьев, разрушения или закусывания, наличие люфта в шпоночном соединении.

Для разборки редуктора ушм 230 надо снять крышку поз.6, открутив 4(четыре) винта. Шпиндель поз.8 держится в подшипнике поз.9, запрессованом в корпус крышки поз.6. Типоразмер подшипника 6203zz. Российский аналог 180203.

Зубчатое колесо поз.11 напрессовано на шпиндель с натягом. Чтобы его снять, понадобится пресс. Умельцы умудряются снимать при помощи молотка, предварительно нагрев шестерню.

Снимите шестерни и просмотрите их на предмет зализывания зубьев, их разрушения.

Ремонт болгарки Интерскол ушм 230

Сборка болгарки Интерскол ничем не отличается от сборки болгарок других марок. К сборке допускаются исправные, освобожденные от старой смазки, детали и узлы. Сборка состоит из нескольких этапов.

Для сборки узла редуктора необходимо собрать шпиндель, надев на него подшипники и конические шестерни.

На шпиндель поз.10 надевается крышка корпуса редуктора поз.13, подшипник поз.14, крышки подшипника поз.15, колесо зубчатое коническое поз.16. Шестеренка фиксируется на шпинделе шпоночным соединением.

В ушм 125 в качестве шпонки используется шарик диаметром 3 мм. Для фиксации на шпинделе шестерня фиксируется стопорным кольцом поз.17. Собранный шпиндель вставляется в игольчатый подшипник поз.18.

А игольчатый подшипник запрессован в корпусе редуктора поз.21.

Сборка редуктора ушм 230 начинается со сборки узла шпинделя поз.8, на который насаживается подшипник поз.9, стопорное кольцо поз.10. Колесо зубчатое поз.11 на шпиндель напрессовывается. Шпиндель вставляется в роликовый подшипник поз.12. Типоразмер подшипника НК1210.

Для облегчения процесса запрессовки ведомой шестерни поз.11 на шпиндель поз.8 нагрейте шестерню и охладите шпиндель.

Алгоритм сборки болгарки Интерскол следующий:

В корпус вставляется статор;
Статор накрывается пластиковой защитой;
В статор вставляется ротор с защищенной резиновой втулкой на подшипнике коллектора;
Второй конец ротора вставляется в корпус редуктора;
На ротор насаживается ведущая шестерня и фиксируется гайкой с правой резьбой;
Корпус редуктора крепится к корпусу статора четырьмя винтами;
Проверяется плавность вращения ротора;
На корпус редуктора надевается крышка с ведомой шестерней;
Закручивается 4(четыре) винта крепления крышки редуктора;
Проверяется плавность проворачивания шпинделя инструмента;
Устанавливаются угольные щетки;
Надевается задняя крышка или собирается ручка;
Производится пробный пуск инструмента, проверяется плавность работы.

По приведенному алгоритму собираются все без исключения болгарки семейства Интерскол.

Несколько особенностей при разборке и сборке болгарки Интерскол:

Для качественного удаления старой смазки с корпуса редуктора, последний лучше разогреть профессиональным феном до жидкого состояния смазки и после чего ее удалить;
В некоторых моделях болгарок Интерскол ведущая шестерня фиксируются на валу двумя гайками, одна из которых стопорная под ключ S=12;
Аккуратно раскручивайте или затягивайте фиксирующую гайку ведомой шестерни ротора в болгарках Интерскол ушм 115;
Закладывайте в корпус редуктора смазки, составляющей меньше половины его объема;
При разборке внимательно осматривайте состояние ламелей коллектора, на нем не должно быть следов подгорания и выработанных дорожек.

Перед сборкой механических узлов болгарки Интерскол, в обязательном порядке, смазывайте детали рекомендуемой смазкой.

На российском рынке смазочных материалов широко представлены смазочные материалы зарубежных и российских производителей. Сегодня можно приобрести высококачественные смазочные материалы отечественного производителя.

Они ни в чем не уступают по качеству зарубежным аналогам, но стоят в несколько раз дешевле.

Для редукторов болгарки разработана специальная смазка, обладающая высокой адгезией. Адгезия-это свойство вещества сцепляться со смазываемой поверхностью.

Выбирая болгарку, останавливайте свой выбор на российской угловой шлифовальной машине фирмы Интерскол;
Вы получите надежный, долговечный, эргономичный, дешевый инструмент;
Предпочтение отдавайте болгаркам Интерскол класса ушм 125;
В домашнем хозяйстве они более востребованы и безопасны.

Источник: https://vizada.ru/2018/08/07/kak-pravilno-vypolnit-remont-bolgarki-interskol-svoimi-rukami/

Оканчивающий шаг

После проведения всех нужных ремонтных мероприятий угловая шлифовальная машинка собирается назад в той же последовательности, так же как и разбиралась. Однако перед самой сборкой нужно смазать что остается сделать нашему клиенту механические узлы болгарки.

Для этого спецы советуют смазочные материалы российского производства. На прилавках магазинов, торгующих бытовыми электроприборами, с легкостью найдете смазки забугорных производителей, однако они существенно дороже, хотя по собственному качеству не лучше российских. Посреди большущего выбора смазочных материалов следует выбирать ту продукцию, у в которой требуется обозначены высочайшие характеристики адгезии (они рекомендуются для редукторов всех шлифовальных угловых машинок). Такие смазки лучше сцепляются с поверхностью.

Источник

Схема коллекторного двигателя с переключателем направления вращения

Итак, вскрываем аппарат и видим кучу пыли и грязи которая скопилась за долгое время эксплуатации, все это вычищаем и вымываем салфетками и обезжиривателями.

Проверяем щетки, и все электрические соединения на клеммах поджав и почистив, вытаскиваем ротор коллекторного электродвигателя и проверяем его визуальным осмотра обмотки и пластин, что бы ничего не заедало, подшипники должны быть целыми без трещин, а вращаться они должны свободно без заклиниваний, шумов и люфтов.

Далее приступаем к выключателю, он как оказалось, и стал виновником, тут кнопка выключатель коммутирует сразу два проводника цепи. Сам привод рычаг продуваем силиконовой смазкой, чтоб он легче ходил в своем пазу направляющей до самого выключателя.

Выключатель можно снять и разобрать, отремонтировать выгоревшую половинку не смог, поэтому замкнул один из проводов напрямую, а второй теперь служит для включения и выключения.

Контакт со временем отошел в выключателе, начал искрить и греться и часть его расплавилась.

Можно конечно заменить целиком выключатель, что было бы правильно, но владелец хотел максимально по дешевле, так как инструмент не сильно дорогой, да и не новый уже, поэтому пришлось вот так и поступить, новый выключатель стоит в городе порядка 400-500 рублей, что не очень-то и дешево.

READ Как разобрать патрон перфоратора DeWALT

После сборки болгарки, обязательно тестируем и проверяем на холостом ходу режимы работы прежде чем отдать её владельцу.