Самоделка из болгарки со сгоревшим якорем

Самоделка из болгарки со сгоревшим якорем своими руками
Из двигателя и редуктора болгарки можно сделать отличные приспособления для работы в домашней мастерской. Но как быть, если двигатель болгарки полностью вышел из строя.

Например, у меня был один случай, когда после покупки болгарки, через несколько дней повредилась обмотка якоря. Не знаю, что они там наделали, но с тех пор я дешёвые УШМ не покупаю.

В общем, во время резки металла из корпуса болгарки пошёл неприятный запах горелой пластмассы. Затем искры и характерный звук заклинивания якоря. Разобрав болгарку, я выяснил, что обмотка якоря была сильно повреждена, наверное, проволока во время работы стала цепляться к корпусу.

Вот так, покупать дешёвые болгарки низкого качества. Не будут упоминать производителя УШМ, но только скажу, что он наш, отечественный. В общем, недолго думая, я решил, куда можно использовать болгарку со сгоревшим двигателем. Что получилось, смотрите ниже.

Куда можно использовать болгарку со сгоревшим двигателем

Якорь болгарки, если он не подлежит восстановлению, например, когда на нем повреждены ламели или обмотка, можно использовать для изготовления насадки-переходника на шуруповёрт, дрель и т. д.

В принципе для этого у якоря есть все, что нам нужно, а именно:

• Ровная поверхность и круглая форма;
• Шток, за который можно было бы зацепиться;
• Прорези для установки шлифовальной ленты.

Принцип работы такой насадки на дрель очень прост.

Вы берете и устанавливаете её в патрон, после чего начинаете обрабатывать насадкой различные заготовки. Они могут быть сделанные из таких материалов, как древесина, пластмасс, металл и даже стекло с керамикой.

Устройство, принцип работы и назначение УШМ

Источником вращающего момента для инструмента болгарок является встроенный в их конструкцию коллекторный электродвигатель. Окончательная рабочая величина момента вращения на рабочей насадке достигается с помощью редуктора, конструкция которого отличается компактностью для обеспечения минимальных габаритов всего электроинструмента, что является важным параметром для ручного использования устройства.

Схема работы болгарки. Источник

Из технического названия УШМ следует ее основное предназначение — шлифовка поверхностей обрабатываемых материалов. Однако, универсализм и многофункциональность болгарок позволяют при помощи сменных насадок выполнять такие технологические операции как резка, зачистка, полирование и некоторые другие.

Как устроен редуктор, в разрезе, фото и чертежи

Минимальные габариты редуктора обеспечиваются применением конической передачи. Малая коническая шестерня входит в зацепление с большой, при этом меняется на 90° направление вращения вала ротора электродвигателя, чем сокращается размер болгарки в длину. Узкая по толщине ведомая шестерня позволяет конструкцию корпуса редуктора сделать максимально плоской, что обеспечивает работу болгарки в труднодоступных местах.

Редуктор болгарки в разрезе. Источник фото

.

Опорные узлы валов ротора и шпинделя выполняются с применением шарикоподшипников, игольчатых и втулок из антифрикционных материалов в зависимости от модели болгарки, способных выдерживать большие осевые нагрузки. Корпус, в котором собраны валы ведомой и ведущей шестерен, подшипниковые узлы надежно защищает от пыли, которая образуется при работе болгаркой. Пример конструкции редуктора на представленном изображении. Как разобрать с целью диагностиик и проведения ремонта возможно узнать из отдельной статьи.

Регулировка

Конический редуктор болгарки будет без проблем работать при свободно вращающихся в подшипниках валах, которые не имеют люфтов. Это достигается установкой дополнительных металлических прокладок на ведущем и ведомом валах, для устранения зазоров образовавшихся в процессе сборки.

Особенностью конической передачи является регулировка самого зацепления. Необходимо обеспечить совмещение начальных конусов шестерен. Здесь также следует учесть наличие теплового зазора, который исключает заклинивание передачи при нагреве во время работы. Для этого между корпусом и крышкой редуктора устанавливаются металлические прокладки. Контроль правильности регулировки осуществляется по пятну контакта. Практически это делается нанесением красящего вещества, например, синьки на поверхности зубьев и после обкатки на рабочем режиме визуально определяется площадь рабочей поверхности зуба, на которой синька отсутствует. Правильное расположение и размеры пятна контакта на изображении ниже.

В зависимости от степени точности передачи должно быть:

а = (0,4 – 0,8)b;

hср. = (0,6 – 0,9)h.

В болгарках между крышкой и корпусом редуктора устанавливаются металлические прокладки, количество которых соответствует правильной начальной регулировки зацепления. По мере износа зубьев для сохранения зазора и нормальной работы передачи часть прокладок убирается, тем самым обеспечивается продолжительность эксплуатации редуктора болгарки.

Передаточное число (отношение)

УШМ (болгарка) MAKITA GA9010C. Фото 220Вольт

В классическом понимании передаточное отношение редуктора болгарки, как собственно и любого другого механического редуктора, это отношение оборотов ведущего вала к оборотам ведомого. Для большинства УШМ оно колеблется от 2,5 до 4. Редуктор является понижающим с целью обеспечить обороты, при которых не происходит быстрый перегрев обрабатываемой поверхности и достигается требуемая для работы величина крутящего момента.

В большей степени передаточное отношение редукторов болгарки зависит не от модели производителя, а от мощности болгарок. Менее мощные болгарки имеют более высокие обороты шпинделя и соответственно меньшее передаточное число. Для мощных профессиональных болгарок важен высокий крутящий момент и для работы с насадками больших диаметров с целью обеспечения безопасности не применяются большие обороты шпинделя. Здесь передаточные отношения ближе к максимальным значениям.

Процесс изготовления насадки

В первую очередь возьмём и срежем со сгоревшего якоря болгарки шток, где расположен подшипник. Все это нам не нужно в дальнейшем. Резать якорь лучше всего той же УШМ, только закрепить его нужно прочно в тиски, чтобы он не вылетел оттуда.

Затем необходимо будет избавиться от шестерни и выпалить всю проволоку имеющуюся на якоре. Проволока нам также не потребуется. Чтобы выпалить проволоку, а не мучиться и разматывать её вручную, воспользуемся небольшой газовой горелкой.

В результате всех вышеперечисленных манипуляций перед нами должна лежать чистая болванка якоря, без проволоки, подшипников и шестеренки. Необходимо будет ещё немного поработать и отшлифовать поверхность якоря мелкозернистой наждачной бумагой.

Устройство и принцип работы

Редуктор представляет собой полный передаточный механический узел, через который ось двигательно-силового блока передает вращающий момент на патрон.

В редуктор инсталлируются две либо три передаточные ступени.

В конструкцию узла «бытового» двухрежимного шуруповерта входят:

Я в ШОКЕ!!! На что способен перевернутый редуктор от болгарки?!!

• Пластмассовый корпус – маленький барабан, который крепится на патрон. Сам корпус фиксируется бездвижно, а вал патрона вставляется в зажим на одной из передаточных пластинок;
• 2 либо 3 передаточные пластинки (водило) – круглая пластинка из металла, с одной стороны каждой размещены 3 выступа под малые шестерни. С другой стороны какой-то из них зажим под вал патрона, а у другой (либо 2-х других) еще одна т.н. «планетарная» шестеренка, которая крутит три малых зубчатых колеса;
• 6 либо 9 малых зубчатых колес (по три: они могут быть одной либо разной толщины) – это так именуемые «сателлитные» шестеренки, которые инсталлируются и свободно крутятся на выступах передаточных пластинок. Своими зубьями они ведут взаимодействие с солнечной шестерней, расположенной меж ними и с кольцевой шестерней, которую располагают на внутренней поверхности корпуса;
• кольцевая шестерня – железное кольцо с зубьями на внутренней части и маленькими выступами на одном из колец наружной. На эти выступы и шарики-подшипники она укладывается на внутреннюю поверхность корпуса.

Детали смазываются, собираются поочередно и инсталлируются вовнутрь кольцевой шестерни, которая лежит снутри барабана корпуса (в нем есть уплотнение с ложбинками под шариковые подшипники и выступы шестерни). После чего поверхность открытых сателлитов запирается железной шайбой, в центре которой размещено отверстие, в которое заходит вал движка с очередной, закрепленной на нем шестеренкой.

Во время работы шуруповерта зубчатое колесо на валу мотора крутит верхние сателлиты, а они, крутясь вокруг собственной оси и, по кольцевой шестерне, соответственно, передают движение на последующее водило. Зависимо от количества пластинок и малых шестерней – скорость вращения будет пропорционально уменьшаться.

READ Каким диском пилить шифер болгаркой

Как видно из устройства редукторного узла – они разделяются зависимо от количества передаточных пластинок на:

• двухступенчатые.
• трехступенчатые. В данном случае в конструкцию добавляется еще одна пластинка с «планетарной» шестерней и 3 сателлита.

Справка. От наличия ступеней зависит таковой показатель как количество высокоскоростных режимов устройства, а это, в свою очередь, скажется на его цены.

Очередной показатель, по которому разделяются редукторы – это материал, из которого делаются его части.

В производстве сателлитных шестерней употребляется:

• пластик. Такие конструкции относительно более легкие, но при всем этом их надежность ниже, чем у железного аналога;
• металл. Они долговечны и при должном уходе и смазке будут работать «как часы».

Принципиально. Недочеты железных деталей – продолжение их плюсов – они тяжелее пластмассовых и стоят дороже. При всем этом, если шуруповерт употребляется без нарушения правил эксплуатации 2-3 раза в год, мастер, вероятнее всего, не ощутит различия от того, из какого материала изготовлены детали редуктора.

Установка шлифовальной ленты

Для проделывания следующей работы потребуется кусок шлифовальной ленты. Её нужно будет нарезать на полоски соответствующей ширине якоря, после чего загнуть края и всунуть в прорези. Так нужно проделать с каждой канавкой на якоре.

Результатом проделанной работы станет лепестковая насадка для выполнения шлифовки самых разнообразных изделий. Ну а если нужна обычная, круглая шлифовальная насадка, то и здесь якорь со сгоревшей болгарки придёт на помощь.

Просто возьмём и обернём шлифовальной бумагой вал якоря, отрежем кусок и заведём его концы в одну из канавок. Установив шток якоря в патрон дрели или шуруповёрта, можно с пользой использовать сделанную самоделку из сгоревшего двигателя болгарки.

Поделиться в соцсетях

Принцип работы двухступенчатого редуктора шуруповерта

Это схема двухступенчатого редуктора. Устройство редуктора шуруповерта идиентично, отличается только количество сателлитов. Например, для 3-ступенчатого редуктора добавляется ещё один механизм.

На бензопилу, как использовать УШМ как насадку и прочие варианты

Различные способности насадок УШМ делать технологические операции (отрезка, зачистка, шлифовка, полирование и другие) сводятся к нулю при отсутствии электропитания. Болгарка делает свои функции только при наличии электричества. Но, в критериях улицы существует устройство в виде бензопилы, на которые насадки УШМ можно установить. Зачем следует выполнить последующие деяния с бензопилой:

• снять с нее штатные цепи и шины;
• заместо звездочки установить шкив;
• одеть на шкив ремень и придавить крышкой;
• выполнить натяжение ремня при помощи специального устройства.

READ Приспособа для болгарки для резки

В последующем видео показана установка насадки УШМ с отрезным диском и используемые при всем этом инструменты.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам не являются причинами появления неисправностей.

Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора не демонтировав вал большой шестерни, видно игольчатый подшипник.

Игольчатый подшипник применяется не в многочисленных болгарках. В тех же болгарках, в каких он установлен, его демонтаж выполняются несколькими способами.

Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму есть вариант достать с применением машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта не постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.

Второй способ заключается о том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь с использованием спецболта не стопорного кольца.

Как отремонтировать редуктор на болгарке своими руками

Что собой представляет редуктор на болгарке — это пара косозубых шестерней, которые еще называют редукторная или коническая пара. Практически на всех болгарках шестерни имеют косой зуб, но есть и модели с прямыми зубьями, например, Bosch.

За счет шестерней происходит передача вращающего момента от вала мотора или якоря на шпиндель — исполнительный орган. Малая конусообразная шестерня крепится на вал, а большая соединена со шпинделем инструмента. За счет того, что вторая шестерня имеет большое количество зубьев по сравнению с малой, происходит снижение скорости вращения. Это означает, что частота вращения шпинделя меньше, чем скорость движения якоря двигателя. Однако чем меньше скорость, тем больше момент, что положительно влияет на производительность агрегата.

Возвращаемся к нашим шестерням. Они изготавливают из стали, только качество этот материал может иметь разное. Независимо от качества изготовления шестерней, приходит время, когда истираются зубья (особенно если не менять смазку) или вовсе они переламываются. При износе или повреждении редукторной пары нужно осуществлять их замену, так как они не подлежат ремонту. Причем менять необходимо пару шестерней, а не по одному. Они также и продаются в паре, так как имеют отличительное количество зубьев. Как заменить редукторную пару на болгарке, подробно описано на видео.

https://youtube.com/watch?v=CpwYXu81ACs%3F

Инструкция о том, как снять редукторную пару (редуктор) на УШМ:

1. Для начала выкручивается гайка со стороны редуктора
2. Извлечь ротор вместе с закрепленной на вал конической шестерней. Если ротор не выходит из зацепления с частью корпуса, в которой расположен шпиндель, то нужно выкрутить два винта, который находятся за вентилятором охлаждения

1. Выбить шестерню с вала и установить на ее посадочное место новую
2. Извлечь вторую шестерню с вала шпинделя, и установить напрессовать на вал новую шестеренку

Как отремонтировать редуктор на УШМ своими руками, знают немногие, но если это случилось, то требуется вооружиться необходимыми инструментами, и приступать. Ничего трудного в демонтаже редуктора нет, главное — соблюдать последовательность действий.

Угловой редуктор от УШМ или перфоратора, подскажите.

Наверно не совсем в тему. но надо Задумал я тут велопривод на байдарку

Мощность человек развивает не большую(продолжительное время в среднем ватт 300-400, правда крутящий момент довольно приличный). И подумалось мне, что для передачи тяги от цепной звезды на вал под углом 90гр вполне подойдёт редуктор от УШМ или перфоратора(где мотор вертикально расположен).

Вопщем подскажите где можно приобрести редуктор отдельно(и какой по лучше подойдёт для таких иезуитских целей, передаточное отношение чем ближе 1:1 тем лучше

). Или ещё лучше, может реально разжится редуктором где нить в гарантийной мастерской с убитого прибора, на халяву или за символическую плату?

Вспомажитя люди добрые самоделкину

))

2 Vlad.t у всех, наверное, УШМ редуктор имеет передаточное число 1/3.

Ну, это не страшно, можно подобрать ведущую звезду .

ЗЫ Что-то тут мало ответов

А может кто подскажет форум где мне ответят? Хотя я вчера погуглил и этот форум вроде как самый оживлённый на данную тематику. Здесь сервисмены тусуются? Или мне лучше обзванивать гарантийки разных фирм?

Покупать новый редкутор выйдет недешево. Даже для китайских болгарок пара шестерен стоит рублей 300 как минимум. А весь редуктор в корпусе будет существенно дороже. Имеет смысл обратиться в какой-либо крупный сервис-центр, причем в такой, где ремонитруют разные марки и в том числе отечественные. Второй вариант. Пойти на какой-нибудь строительный рынок, в палатки, где занимаются ремонтом инстумента и/или продажей запчастей. Там наверняка получится найти чего-нибудь подходящее. Еще можно поискать у продавцов, которые торгуют всяким железом (обычно тянутым с заводов) — сверлами, фрезами, частями станков. Редуктор или шестерни будут, конечно, уже не от болгарки. Вариант третий, посмотреть в мото- автозапчастях. В машинах и мотоциклах тоже применяются угловые передачи, только тут будут, вероятнее всего, только шестерни, а не редуктор. Наконец, четвертый вариант. Взять две велосипедные звездочки и посадить их на перпендикулярные оси, так чтобы звездочки сцеплялись зубьями. Чем не угловая передача?

Отрезной станок / стойка из болгарки

Отрезные дисковые станки очень нередко используются в сфере обработки металла, машиностроении, на производстве мебели, в деревообрабатывающем секторе. Это оборудование подходит и для домашнего хозяйства – оно употребляется как очень удачный инструмент, чтоб делать разные работы в гараже и мастерской.

READ Не Откручивается Гайка На Болгарке

На отрезном станке комфортно делать самого различного рода задачки: делить металлопрофиль на отрезки подходящей длины; раскраивать листовой металл; делать однотипные заготовки в большенном количестве за куцее время; резать глиняную плитку; разрезать детали под хоть каким углом, получать пропилы подходящей длины и глубины.